À quelques semaines des Jeux olympiques de la jeunesse (JOJ) Dakar 2026, les autorités administratives et les acteurs locaux de la région de Thiès ont validé le plan de mobilité élaboré par le Conseil exécutif des transports urbains durables (CETUD). Ce dispositif vise à garantir la fluidité de la circulation entre les différents sites de compétition, tout en renforçant la sécurité routière et celle des populations.

Les préparatifs des Jeux olympiques de la jeunesse (JOJ) Dakar 2026 franchissent une nouvelle étape dans la région de Thiès. Les autorités administratives et l’ensemble des acteurs locaux ont validé le plan de mobilité conçu par le Conseil exécutif des transports urbains durables (CETUD), dans le but d’anticiper les contraintes de circulation liées à cet événement sportif international, prévu du 31 octobre au 13 novembre 2026.

Organisée autour de trois principaux pôles, Dakar, Diamniadio et Saly, cette manifestation nécessite une coordination rigoureuse des déplacements afin d’assurer la liaison entre les différents sites de compétition. Dans cette perspective, le plan de mobilité entend apporter une réponse opérationnelle aux enjeux de fluidité du trafic, de sécurité routière et de gestion des flux de personnes et de véhicules.

À l’issue d’une réunion consacrée à la présentation et à la validation du dispositif, le gouverneur de la région de Thiès, Saer Ndao, a souligné l’importance de l’appropriation du plan par l’ensemble des parties prenantes. « Ce plan de mobilité a été présenté et approuvé, et nous avons tenu à l’approprier », a-t-il déclaré.

La sécurité routière au cœur des préoccupations

Si le dispositif a recueilli l’adhésion des acteurs locaux, plusieurs observations ont néanmoins été formulées au cours des échanges. Elles concernent notamment l’aménagement des déviations nécessaires à la réorganisation de la circulation, avec une attention particulière portée à la sécurité routière et à la protection des populations.

Pour le gouverneur, la réussite de cette initiative repose avant tout sur la mobilisation effective de l’ensemble des intervenants. Il a ainsi insisté sur la nécessité d’accompagner la mise en œuvre du plan avec beaucoup de célérité, afin de permettre le déploiement des mesures dans les délais impartis.

Au-delà des dispositions techniques, Saer Ndao a également mis l’accent sur l’importance d’une communication de proximité. L’objectif est de permettre aux populations de comprendre les mesures envisagées, de s’approprier les changements annoncés et d’adapter leurs habitudes de déplacement aux éventuelles restrictions de circulation.

« Nous allons nous engager dans la phase la plus importante où chacun mettra du sien pour la réussite de ce plan de mobilité des JOJ », a assuré le chef de l’exécutif régional.

Le CETUD mise sur une démarche inclusive

De son côté, le directeur général du CETUD, Gora Sarr, a mis en avant la démarche participative ayant conduit à la validation du dispositif. Selon lui, l’implication de l’ensemble des acteurs a permis de recueillir les observations nécessaires avant la stabilisation du document.

Cette concertation avec les autorités administratives et les acteurs locaux constitue, à ses yeux, une étape essentielle pour garantir l’efficacité des mesures envisagées sur le terrain.

« Il était important pour le ministère des Transports de réaliser des plans de mobilité, notamment des plans de transport et des plans de circulation, pour assurer la fluidité du trafic entre les différents sites de compétition », a-t-il expliqué.

L’enjeu est de coordonner les déplacements des délégations, des officiels, des spectateurs et des autres usagers de la route, tout en limitant les perturbations susceptibles d’affecter la circulation pendant la période des Jeux.

Vers le déploiement du dispositif opérationnel

Après cette phase de validation, les autorités entendent passer à l’opérationnalisation du plan. Selon Gora Sarr, le déploiement des mesures est prévu la semaine prochaine. Il portera notamment sur la prise des arrêtés nécessaires ainsi que sur la mise en place du dispositif opérationnel, en coordination avec le Comité d’organisation des Jeux olympiques de la jeunesse (COJOJ).

Ces dispositions doivent permettre de rendre pleinement opérationnels les volets relatifs à la circulation et au stationnement. Leur mise en œuvre nécessitera une coordination étroite entre les services compétents, les autorités territoriales et les structures chargées de l’organisation de l’événement.

Les observations formulées lors de la rencontre seront intégrées à la version stabilisée du plan de mobilité, avant son déploiement sur le terrain.